{"id":13007,"date":"2026-10-27T17:23:09","date_gmt":"2026-10-27T17:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/italytravelo.com\/?post_type=listing&p=13007"},"modified":"2026-10-27T17:23:16","modified_gmt":"2026-10-27T17:23:16","slug":"marathon-dhiver-madonna-di-campiglio-italie","status":"publish","type":"listing","link":"https:\/\/italytravelo.com\/fr\/event\/winter-marathon-madonna-di-campiglio-italy\/","title":{"rendered":"Marathon d'hiver 2027 \u2013 Madonna di Campiglio, Italie"},"content":{"rendered":"

\u00c0 quoi s'attendre<\/h3>\n\n\n\n

Le Winter Marathon est le plus ancien rallye de r\u00e9gularit\u00e9 hivernal pour voitures historiques. Organis\u00e9 depuis 1989 \u00e0 Madonna di Campiglio par Roberto et Andrea Vesco, p\u00e8re et fils de Vecars, propri\u00e9taires et vainqueurs des Mille Miglia, cet \u00e9v\u00e9nement transforme la station de ski des Dolomites, dans le Trentin, en un terrain de jeu pour voitures classiques sur des routes de montagne enneig\u00e9es. Ce rallye de r\u00e9gularit\u00e9 (TSD) est largement consid\u00e9r\u00e9 comme le plus ancien \u00e9v\u00e9nement hivernal du genre et constitue traditionnellement l'ouverture du calendrier des rallyes de r\u00e9gularit\u00e9 classiques.<\/p>\n\n\n\n

Attendez-vous \u00e0 un parcours renouvel\u00e9 de plus de 500 km, comprenant 9 cols des Dolomites et plus de 60 contre-la-montre, \u00e0 disputer en 2 \u00e9tapes\u00a0: la premi\u00e8re de nuit le long du Val Rendena et la seconde \u00e0 travers les routes et cols les plus mythiques du Trentin-Haut-Adige, avec un passage enchanteur au coucher du soleil sur les Dolomites. Ce rallye TSD prend son d\u00e9part de l'\u00e9l\u00e9gante station de ski de Madonna di Campiglio et propose entre 447 et 500 km de routes de montagne enneig\u00e9es et verglac\u00e9es, avec des pneus clout\u00e9s, sur les plus belles routes de montagne du Trentin-Haut-Adige et de la V\u00e9n\u00e9tie.<\/p>\n\n\n\n

Le concours est exclusif : il est r\u00e9serv\u00e9 aux voitures fabriqu\u00e9es jusqu'en 1968, avec des bolides exceptionnels allant de la Fiat 508 Balilla Sport de 1932 \u00e0 la Porsche 911S de 1968. Lors des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes, on a compt\u00e9 80 voitures d'avant 1968, 160 pilotes et copilotes, 25 marques diff\u00e9rentes repr\u00e9sent\u00e9es, 14 voitures d'avant-guerre, des participants de 11 nations, entre 120 et 158 \u00e9quipages class\u00e9s \u00e0 l'arriv\u00e9e, entre 20 et 24 marques automobiles, des \u00e9quipages de 8 \u00e0 11 nationalit\u00e9s et 24 pilotes de haut niveau. L'ambiance est \u00e0 la fois festive et exaltante, avec des chutes de neige abondantes qui ont contribu\u00e9 \u00e0 des \u00e9ditions m\u00e9morables, un froid pouvant atteindre -10 \u00b0C au col du Pordoi et une arriv\u00e9e \u00e0 2 h du matin sur la Piazza Righi \u00e0 Madonna di Campiglio.<\/p>\n\n\n\n

Dates des matchs\/\u00e9v\u00e9nements<\/h3>\n\n\n\n

Dates des \u00e9v\u00e9nements :<\/strong> 21-24 janvier 2027<\/p>\n\n\n\n

Dur\u00e9e:<\/strong> Quatre jours, du jeudi au dimanche, avec des contr\u00f4les techniques et administratifs le jeudi, des troph\u00e9es en jeu d\u00e8s le jeudi soir, le c\u0153ur du rallye le vendredi apr\u00e8s-midi depuis Piazzale Brenta, une \u00e9tape de nuit le vendredi soir, une journ\u00e9e compl\u00e8te le samedi \u00e0 travers les cols des Dolomites, une arriv\u00e9e finale t\u00f4t le dimanche matin \u00e0 2h00 \u00e0 Piazza Righi, remise des prix le dimanche.<\/p>\n\n\n\n

Cl\u00f4ture des inscriptions\u00a0:<\/strong> Fin de l'automne de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, avec tirage au sort et liste publi\u00e9s apr\u00e8s v\u00e9rifications administratives.<\/p>\n\n\n\n

Vous visitez cet \u00e9v\u00e9nement ? Ne manquez pas ces activit\u00e9s et exp\u00e9riences locales \u00e9tonnantes pendant votre s\u00e9jour.<\/h3>\n\n\n\n
Propuls\u00e9 par GetYourGuide<\/a><\/span><\/div>\n\n\n\n

Stade et site sportif<\/h3>\n\n\n\n

Emplacement de base :<\/strong> Madonna di Campiglio, Trentin, Italie. Madonna di Campiglio accueille \u00e0 nouveau l'un des \u00e9v\u00e9nements les plus appr\u00e9ci\u00e9s de l'Arc alpin. Station de ski pris\u00e9e, elle organise les contr\u00f4les techniques et administratifs des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s. Le Piazzale Brenta, \u00e0 Madonna di Campiglio, est le point de d\u00e9part traditionnel \u00e0 14h le vendredi, la voiture num\u00e9ro 1 s'\u00e9lan\u00e7ant sous les flocons de neige. L'arriv\u00e9e traditionnelle a lieu sur la Piazza Righi, \u00e0 Madonna di Campiglio, \u00e0 2h du matin la derni\u00e8re nuit.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e9ographie de l'itin\u00e9raire :<\/strong> Un itin\u00e9raire traversant les provinces de Trente, du Tyrol du Sud, du Trentin et de Belluno, \u00e0 la d\u00e9couverte des routes des Dolomites italiennes. Plus de 500 km, 9 cols dolomitiques, dont quatre culminent \u00e0 plus de 2\u00a0000 m\u00e8tres d'altitude\u00a0: Pordoi, Sella, Gardena, Giau, Falzarego, Valparola, Campolongo et Canazei. Premi\u00e8re \u00e9tape nocturne le long du Val Rendena, seconde \u00e9tape empruntant les routes et cols les plus embl\u00e9matiques du Trentin-Haut-Adige, avec un passage enchanteur au coucher du soleil sur les Dolomites. Le parcours a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 de plus de 50\u00a0% par rapport aux \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes certaines ann\u00e9es, et a re\u00e7u un accueil tr\u00e8s favorable de la part des participants.<\/p>\n\n\n\n

Surface et conditions :<\/strong> Neige, verglas, conditions mixtes, pneus clout\u00e9s autoris\u00e9s, routes de montagne, contre-la-montre, contr\u00f4les de temps, contr\u00f4les de passage. Les fortes chutes de neige donnent lieu \u00e0 des \u00e9ditions exceptionnelles, un froid constant et une r\u00e9gularit\u00e9 exigeante.<\/p>\n\n\n\n

Caract\u00e8re du lieu :<\/strong> Station de ski des Dolomites, h\u00f4tels de luxe, pistes de ski, chalets alpins traditionnels, Dolomites class\u00e9es au patrimoine mondial de l'UNESCO en toile de fond.<\/p>\n\n\n\n

Programme complet des rencontres ou des \u00e9v\u00e9nements<\/h3>\n\n\n\n

Jeudi:<\/strong> Arriv\u00e9e des \u00e9quipages \u00e0 Madonna di Campiglio, contr\u00f4les techniques et administratifs des voitures immatricul\u00e9es dans la zone d\u00e9sign\u00e9e, v\u00e9rification des voitures fabriqu\u00e9es jusqu'en 1968, distribution des carnets de route, premier troph\u00e9e en jeu, d\u00eener de bienvenue, briefing par Roberto et Andrea Vesco.<\/p>\n\n\n\n

Vendredi apr\u00e8s-midi :<\/strong> Le Marathon C\u0153ur de l'Hiver d\u00e9bute \u00e0 14h00 \u00e0 la Piazzale Brenta. La Fiat 508 S Balilla Sport de 1932, portant le num\u00e9ro 1, s'\u00e9lance de Madonna di Campiglio pour un parcours de plus de 400 km, ponctu\u00e9 de 40 \u00e0 60 contre-la-montre, cinq points de contr\u00f4le et un point de passage. La premi\u00e8re \u00e9tape, de nuit, traverse le Val Rendena. Ce circuit de 420 \u00e0 447 km emprunte les plus belles routes de montagne du Trentin-Haut-Adige et de la V\u00e9n\u00e9tie, avec un premier contre-la-montre en vall\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Du vendredi soir au samedi :<\/strong> \u00c9preuves nocturnes r\u00e9guli\u00e8res \u00e0 travers le Val Rendena, puis \u00e0 travers les cols des Dolomites, avec passage au coucher du soleil sur les Dolomites. Contre-la-montre sur cols enneig\u00e9s, avec 44 \u00e9preuves chronom\u00e9tr\u00e9es, quatre points de contr\u00f4le et un contr\u00f4le de passage dans certaines \u00e9ditions.<\/p>\n\n\n\n

Journ\u00e9e compl\u00e8te du samedi :<\/strong> Deuxi\u00e8me \u00e9tape sur les routes et cols les plus mythiques du Trentin-Haut-Adige, dont 9 cols des Dolomites, plus de 60 contre-la-montre, avec un passage enchanteur au coucher du soleil. Travers\u00e9e de Canazei, Pordoi, Sella et Gardena, avec des temp\u00e9ratures descendant jusqu'\u00e0 -10 \u00b0C au col de Pordoi.<\/p>\n\n\n\n

Dimanche matin :<\/strong> Arriv\u00e9e traditionnelle \u00e0 2h00 du matin sur la Piazza Righi \u00e0 Madonna di Campiglio, avec les classements finaux. 120 coureurs ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9s \u00e0 l'arriv\u00e9e lors de la derni\u00e8re \u00e9dition. Remise des prix dimanche midi, d\u00e9jeuner final, cl\u00f4ture de la 39e \u00e9dition qui apporte d'importants changements avec un nouveau parcours traversant la province de Trente.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9quipes, athl\u00e8tes et participants<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9quipes :<\/strong> 158 \u00e9quipages, r\u00e9partis dans 25 marques diff\u00e9rentes, ont particip\u00e9 \u00e0 la meilleure \u00e9dition enneig\u00e9e jamais organis\u00e9e, reliant Madonna di Campiglio \u00e0 Canazei par un parcours jalonn\u00e9 de nombreux cols. 120 pilotes ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9s \u00e0 l'arriv\u00e9e. L'\u00e9dition classique comptait 160 pilotes et copilotes au volant de 80 voitures d'avant 1968, tandis que l'\u00e9dition 2016 a r\u00e9uni 122 \u00e9quipes de 20 marques automobiles, repr\u00e9sentant 8 nationalit\u00e9s et d\u00e9nombr\u00e9 24 pilotes d'exception.<\/p>\n\n\n\n

Voitures :<\/strong> Ouvert aux voitures fabriqu\u00e9es jusqu'en 1968, cet \u00e9v\u00e9nement attire toujours des participants du monde entier. On y trouve des v\u00e9hicules exceptionnels, allant de la Fiat 508 Balilla Sport de 1932 \u00e0 la Porsche 911S de 1968, dont 14 voitures d'avant-guerre. Vingt-cinq marques diff\u00e9rentes sont repr\u00e9sent\u00e9es, de v\u00e9ritables joyaux de collections historiques tels que la Fiat 508 S, la Lancia Aprilia de 1939, la Morris Mini Cooper S de 1965 et la Porsche 911S de 1968.<\/p>\n\n\n\n

Nationalit\u00e9s :<\/strong> Des participants de 11 pays \u00e9taient pr\u00e9sents ces derni\u00e8res ann\u00e9es, repr\u00e9sentant de 8 \u00e0 11 nationalit\u00e9s, dont l'Italie, l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, les \u00c9tats-Unis et le Japon.<\/p>\n\n\n\n

Meilleurs pilotes :<\/strong> 24 pilotes de haut niveau, dont des vainqueurs des Mille Miglia, des sp\u00e9cialistes de la r\u00e9gularit\u00e9 et des duos p\u00e8re-fille comme Ezio et Francesca Salviato de Var\u00e8se, viennent inscrire leur nom au prestigieux palmar\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Organisateurs :<\/strong> L'\u00e9quipe p\u00e8re-fils Roberto et Andrea Vesco, Vecars, garages priv\u00e9s \u00e0 l'ext\u00e9rieur de Brescia, organisateurs de l'\u00e9quipe gagnante de la Mille Miglia, organise le Marathon d'hiver depuis 10 ans, organis\u00e9 par Vecars lors de l'\u00e9dition 2017, qui se d\u00e9roulera pour la 39e fois en 2027.<\/p>\n\n\n\n

Format du tournoi et structure de la comp\u00e9tition<\/h3>\n\n\n\n

Concours de r\u00e9gularit\u00e9 :<\/strong> Course d'ouverture traditionnelle d'une \u00e9preuve de r\u00e9gularit\u00e9 classique pour voitures historiques. Rallye TSD (Temps, Vitesse, Distance), avec plus de 60 sp\u00e9ciales \u00e0 disputer en 2 \u00e9tapes\u00a0: la premi\u00e8re de nuit le long du Val Rendena et la seconde sur les routes et cols les plus c\u00e9l\u00e8bres. L'objectif n'est pas la vitesse, mais la pr\u00e9cision, avec des p\u00e9nalit\u00e9s pour tout \u00e9cart par rapport \u00e0 la vitesse moyenne.<\/p>\n\n\n\n

Contre-la-montre :<\/strong> 40 \u00e0 60 contre-la-montre (44 en 2014, 40 en 2012), plus quatre points de contr\u00f4le et un contr\u00f4le de passage. Contre-la-montre sur neige et glace, avec pneus clout\u00e9s, sur des cols de plus de 2\u00a0000 m\u00e8tres d\u2019altitude.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tapes:<\/strong> Deux \u00e9tapes : une premi\u00e8re \u00e9tape de nuit le long du Val Rendena, puis une seconde \u00e9tape de jour \u00e0 travers les Dolomites avec un passage m\u00e9morable au coucher du soleil sur les massifs. Un parcours renouvel\u00e9 de plus de 500 km comprenant 9 cols des Dolomites.<\/p>\n\n\n\n

Classification:<\/strong> Classement g\u00e9n\u00e9ral bas\u00e9 sur les p\u00e9nalit\u00e9s, avec un \u00e9cart de 39 p\u00e9nalit\u00e9s entre le deuxi\u00e8me et le troisi\u00e8me dans l'\u00e9dition 2014, 230 voitures en comp\u00e9tition repr\u00e9sentant 24 marques en 2014, 158 \u00e9quipages ont r\u00e9guli\u00e8rement pris le d\u00e9part de Piazzale Brenta en 2012.<\/p>\n\n\n\n

Admissibilit\u00e9:<\/strong> Voitures fabriqu\u00e9es jusqu'en 1968, de 25 marques diff\u00e9rentes, y compris des voitures d'avant-guerre \u00e0 partir de 1932. \u00c9quipages de conducteur et de copilote, internationaux.<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9es :<\/strong> De nombreux troph\u00e9es sont en jeu d\u00e8s la premi\u00e8re soir\u00e9e, notamment au classement g\u00e9n\u00e9ral, par cat\u00e9gories d'\u00e2ge, pour les meilleurs pilotes et des prix sp\u00e9ciaux.<\/p>\n\n\n\n

Horaires des matchs\/\u00e9v\u00e9nements<\/h3>\n\n\n\n

Contr\u00f4les techniques\u00a0:<\/strong> Jeudi toute la journ\u00e9e, du matin au soir, dans la zone d\u00e9sign\u00e9e \u00e0 Madonna di Campiglio.<\/p>\n\n\n\n

Heure de d\u00e9but :<\/strong> Vendredi 14h00, d\u00e9part de Piazzale Brenta, premi\u00e8re voiture part sous les flocons de neige.<\/p>\n\n\n\n

Sc\u00e8ne nocturne :<\/strong> Vendredi soir le long de Val Rendena, avec des contre-la-montre jusqu'\u00e0 tard dans la nuit.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape du samedi :<\/strong> Du petit matin au coucher du soleil, avec passage au-dessus des Dolomites au coucher du soleil, puis arriv\u00e9e de nuit.<\/p>\n\n\n\n

Heure d'arriv\u00e9e :<\/strong> Dimanche 02h00, arriv\u00e9e traditionnelle sur la Piazza Righi \u00e0 Madonna di Campiglio.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9compenses :<\/strong> Dimanche midi, en plein centre-ville.<\/p>\n\n\n\n

Expo :<\/strong> Exposition de voitures classiques tout au long du week-end dans le centre de Madonna di Campiglio.<\/p>\n\n\n\n

Types de billets<\/h3>\n\n\n\n

Tarifs convertis en USD \u00e0 partir des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes en EUR. Le Winter Marathon est un rallye de r\u00e9gularit\u00e9 haut de gamme dont les frais d'inscription \u00e9lev\u00e9s se justifient par l'organisation, l'accueil, la s\u00e9curit\u00e9 et le chronom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n

Entr\u00e9e de l'\u00e9quipage : 2 personnes et une voiture :<\/strong> Mod\u00e8les $1 (d\u00e9but)\u00a0: 4\u00a0300\u00a0USD \u00e0 5\u00a0400\u00a0USD\u00a0; mod\u00e8les $5 (standard)\u00a0: 5\u00a0900\u00a0USD \u00e0 6\u00a0500\u00a0USD\u00a0; mod\u00e8les $7 (fin de s\u00e9rie)\u00a0: 7\u00a0000\u00a0USD. Comprend l\u2019immatriculation pour les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s jusqu\u2019en 1968, deux personnes (conducteur et copilote), trois nuits d\u2019h\u00f4tel \u00e0 Madonna di Campiglio, les repas, le carnet de route, le chronom\u00e9trage, l\u2019assistance, l\u2019assistance pour les pneus clout\u00e9s, l\u2019assurance et les troph\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Meilleure entr\u00e9e de pilote :<\/strong> $6 500 USD \u00e0 $7 600 USD, comprend un num\u00e9ro prioritaire, l'accueil et le garage.<\/p>\n\n\n\n

Entr\u00e9e de l'\u00e9quipe de soutien\u00a0:<\/strong> $1,100 USD \u00e0 $1,600 USD par personne, comprend l'h\u00f4tel, les repas et la navette.<\/p>\n\n\n\n

Forfaits spectateurs\u00a0:<\/strong> Acc\u00e8s gratuit le long du parcours et \u00e0 l'arriv\u00e9e \u00e0 Piazzale Brenta et Piazza Righi, mais l'hospitalit\u00e9 VIP pour les spectateurs co\u00fbte de $270 USD \u00e0 $540 USD par jour et comprend une tente chauff\u00e9e, des boissons chaudes et la possibilit\u00e9 de regarder les contre-la-montre.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui est inclus\u00a0:<\/strong> Contr\u00f4les techniques et administratifs, road book, plus de 60 contre-la-montre, contr\u00f4les chronom\u00e9tr\u00e9s, assistance m\u00e9dicale, d\u00e9neigement, h\u00f4tel 3 \u00e0 4 nuits, d\u00eener de bienvenue, d\u00eener de gala, remise des prix, service photo, produits d\u00e9riv\u00e9s officiels.<\/p>\n\n\n\n

Phases de mise \u00e0 disposition des billets<\/h3>\n\n\n\n

Phase 1 Entr\u00e9e anticip\u00e9e\u00a0:<\/strong> Jusqu'au d\u00e9but de l'automne de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, les frais les plus bas, par exemple l'inscription de l'\u00e9quipage $4,300 USD \u00e0 $5,400 USD, \u00e9taient limit\u00e9s aux 80 premi\u00e8res voitures.<\/p>\n\n\n\n

Phase 2 Entr\u00e9e standard :<\/strong> Jusqu'\u00e0 la fin de l'automne, les frais standard s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 $5\u00a0900 USD \u00e0 $6\u00a0500 USD, avec un comit\u00e9 de s\u00e9lection examinant l'\u00e9ligibilit\u00e9 des voitures.<\/p>\n\n\n\n

Phase 3 Entr\u00e9e tardive\u00a0:<\/strong> Jusqu'\u00e0 l'hiver, s'il reste des places, tarif maximum de $7 000 USD, avec liste d'attente.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9lection :<\/strong> Le lendemain du tirage au sort, la liste mise \u00e0 jour des participants admis \u00e0 la course est publi\u00e9e sur le site web wintermarathon.it. Les participants tir\u00e9s au sort re\u00e7oivent un courriel contenant les instructions pour le paiement des frais d'inscription, incluant les frais d'inscription, la caution pour la puce et la licence journali\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Remboursement:<\/strong> Les frais d'inscription ne sont pas remboursables apr\u00e8s acceptation, mais le transfert \u00e0 un autre \u00e9quipage est possible moyennant des frais administratifs de $54 USD, et une protection annulation est disponible.<\/p>\n\n\n\n

Groupe:<\/strong> Pas de r\u00e9duction de groupe en raison du nombre limit\u00e9 \u00e0 80 voitures, mais plusieurs voitures de la m\u00eame collection b\u00e9n\u00e9ficient d'avantages li\u00e9s \u00e0 l'accueil.<\/p>\n\n\n\n

Options VIP et h\u00f4tellerie<\/h3>\n\n\n\n

Piazzale Brenta VIP :<\/strong> Tente chauff\u00e9e r\u00e9serv\u00e9e au d\u00e9part sur la Piazzale Brenta avec vue sur le d\u00e9part de la premi\u00e8re voiture, bar priv\u00e9, boissons chaudes, rencontre avec les meilleurs pilotes, possibilit\u00e9 de prendre des photos avec une Fiat 508 S Balilla Sport de 1932.<\/p>\n\n\n\n

Arriv\u00e9e VIP sur la Piazza Righi :<\/strong> Espace r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l'arriv\u00e9e traditionnelle \u00e0 2h00 du matin sur la Piazza Righi avec salon chauff\u00e9, champagne, \u00e9crans de classement en direct et avant-premi\u00e8re des r\u00e9compenses.<\/p>\n\n\n\n

L'hospitalit\u00e9 du col des Dolomites :<\/strong> Tentes VIP aux cols de Pordoi et de Sella avec vue chauff\u00e9e, boissons chaudes, \u00e9crans pour les contre-la-montre et vue sur le coucher de soleil sur les Dolomites.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f4tellerie :<\/strong> Parmi les h\u00f4tels officiels de Madonna di Campiglio, on trouve le Savoia Palace et le Spinale, qui proposent un garage pour voitures de collection, un petit-d\u00e9jeuner matinal, un d\u00eener tardif, une navette pour le d\u00e9part et l'arriv\u00e9e, et un forfait de ski inclus.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9quipe Hospitalit\u00e9 :<\/strong> Pour les collections, place de garage r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 des contr\u00f4les techniques, banderole d'\u00e9quipe, photo de groupe dans les Dolomites, assistance m\u00e9canique d\u00e9di\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Accueil des sponsors\u00a0:<\/strong> Les sponsors officiels proposent l'entretien des voitures de collection, le service de pneus clout\u00e9s, ainsi que des forfaits photo et vid\u00e9o.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e8gles du stade et de l\u2019\u00e9v\u00e9nement<\/h3>\n\n\n\n

Admissibilit\u00e9:<\/strong> Voitures fabriqu\u00e9es jusqu'en 1968, avec 25 marques diff\u00e9rentes repr\u00e9sent\u00e9es, y compris des voitures d'avant-guerre. Les voitures doivent \u00eatre homologu\u00e9es pour la route, les pneus clout\u00e9s sont autoris\u00e9s, et l'immatriculation de collection est requise. Les \u00e9quipages doivent poss\u00e9der un permis de conduire valide, une assurance et \u00eatre membres de la FIVA ou de l'ASI.<\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4les techniques\u00a0:<\/strong> Contr\u00f4les techniques et administratifs obligatoires des voitures immatricul\u00e9es le jeudi\u00a0: v\u00e9rification de l\u2019ann\u00e9e du v\u00e9hicule, des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9, des pneus clout\u00e9s et du carnet de bord.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e8gles de la course\u00a0:<\/strong> Rallye de r\u00e9gularit\u00e9 (TSD)\u00a0: respect du road book, des vitesses moyennes, des contre-la-montre, des points de contr\u00f4le et des passages. P\u00e9nalit\u00e9s en cas d\u2019arriv\u00e9e anticip\u00e9e ou tardive aux contre-la-montre. Respect du code de la route imp\u00e9ratif, le parcours empruntant des routes de montagne publiques enneig\u00e9es et verglac\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Assistance m\u00e9dicale le long du parcours, d\u00e9neigement, v\u00e9hicules d'assistance, \u00e9quipement d'hiver obligatoire, temp\u00e9ratures froides pouvant atteindre -10\u00b0C au col de Pordoi n\u00e9cessitant des v\u00eatements chauds.<\/p>\n\n\n\n

Gestion du temps :<\/strong> Chronom\u00e9trage professionnel pour plus de 60 contre-la-montre, avec 44 contre-la-montre, quatre contr\u00f4les de temps et un contr\u00f4le de passage dans certaines \u00e9ditions.<\/p>\n\n\n\n

Code de conduite:<\/strong> Respect du patrimoine UNESCO des Dolomites, interdiction de jeter des d\u00e9chets, conduite responsable, respect des communaut\u00e9s locales, calme dans le centre de Madonna di Campiglio \u00e0 l'arriv\u00e9e de nuit.<\/p>\n\n\n\n

Comment y arriver<\/h3>\n\n\n\n

Par avion :<\/strong> Les a\u00e9roports les plus proches sont V\u00e9rone Villafranca, Bergame Orio al Serio et Venise Marco Polo, tous situ\u00e9s \u00e0 environ 2 \u00e0 3 heures de route de Madonna di Campiglio. Transfert possible en navette ou en voiture de location.<\/p>\n\n\n\n

En voiture:<\/strong> De Trente prendre la SS45 bis jusqu'\u00e0 Madonna di Campiglio via Val Rendena, de Bergame via Val Camonica, de Bolzano via Val di Non. Pneus d'hiver et cha\u00eenes obligatoires. Pneus clout\u00e9s pour voitures de rallye uniquement.<\/p>\n\n\n\n

En train :<\/strong> Train jusqu'\u00e0 Trente, puis bus jusqu'\u00e0 Madonna di Campiglio via Trentino Trasporti.<\/p>\n\n\n\n

En bus :<\/strong> Bus direct de Trente et Bergame \u00e0 Madonna di Campiglio.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 pied :<\/strong> Le centre de Madonna di Campiglio est accessible \u00e0 pied, avec Piazzale Brenta et Piazza Righi \u00e0 moins de 500 m\u00e8tres, zone de contr\u00f4le technique \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Transports en commun et stationnement<\/h3>\n\n\n\n

Transports publics :<\/strong> Des bus locaux desservent Madonna di Campiglio et Val Rendena, mais une voiture est recommand\u00e9e pour suivre le rallye sur les cols des Dolomites. Navettes pour les \u00e9quipages entre les h\u00f4tels et le point de d\u00e9part\/arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Stationnement :<\/strong> Parking officiel Piazzale Brenta pour les voitures de rallye, et parking public \u00e0 l'ext\u00e9rieur du centre pour les spectateurs. Arriv\u00e9e anticip\u00e9e recommand\u00e9e en raison des fermetures de routes aux abords de la zone de d\u00e9part vendredi apr\u00e8s-midi.<\/p>\n\n\n\n

Routes ferm\u00e9es :<\/strong> Les Piazzale Brenta et Piazza Righi sont ferm\u00e9es au d\u00e9part et \u00e0 l'arriv\u00e9e, ainsi que des fermetures temporaires sur les cols de montagne pendant les contre-la-montre pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, la circulation \u00e9tant g\u00e9r\u00e9e par la police.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e9hicules de soutien :<\/strong> L'organisateur fournit des v\u00e9hicules d'assistance aux \u00e9quipes, avec un v\u00e9hicule de balayage apr\u00e8s la derni\u00e8re voiture.<\/p>\n\n\n\n

Zones d\u2019h\u00e9bergement<\/h3>\n\n\n\n

Centre Madonna di Campiglio :<\/strong> Id\u00e9al pour un acc\u00e8s direct aux zones de d\u00e9part et d'arriv\u00e9e (Piazzale Brenta et Piazza Righi). H\u00f4tels de luxe et chalets\u00a0: de 220\u00a0USD \u00e0 600\u00a0USD la nuit. Les chambres proches du centre sont les plus demand\u00e9es pour le week-end de la course.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9gion de Val Rendena :<\/strong> H\u00f4tels \u00e0 Pinzolo, Carisolo, $130 USD \u00e0 $270 USD, calmes avant la course, lors de la premi\u00e8re \u00e9tape de nuit.<\/p>\n\n\n\n

H\u00f4tels du col des Dolomites :<\/strong> H\u00f4tels pr\u00e8s de Canazei, Pordoi, Sella, $160 USD \u00e0 $400 USD, id\u00e9al pour suivre un rallye.<\/p>\n\n\n\n

Conseils de r\u00e9servation\u00a0:<\/strong> Avec 80 voitures, 160 pilotes et copilotes, sans compter les \u00e9quipes d'assistance et les spectateurs, les h\u00f4tels affichent rapidement complet en janvier, pendant la saison de ski. R\u00e9servez t\u00f4t sur la page d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l'h\u00e9bergement du site wintermarathon.it.<\/p>\n\n\n\n

Nourriture et boissons sur le lieu<\/h3>\n\n\n\n

En route :<\/strong> Pas de points de ravitaillement comme lors d'un marathon, mais des tentes d'accueil aux cols proposant des boissons chaudes, du th\u00e9, du caf\u00e9, du vin br\u00fbl\u00e9 et des sp\u00e9cialit\u00e9s traditionnelles du Trentin comme la polenta, le speck et le fromage.<\/p>\n\n\n\n

Zone d'arriv\u00e9e :<\/strong> Zone d'arriv\u00e9e sur la Piazza Righi avec boissons chaudes, repas pour les \u00e9quipages et d\u00eener de gala inclus.<\/p>\n\n\n\n

Gastronomie urbaine :<\/strong> Cuisine de Madonna di Campiglio c\u00e9l\u00e8bre pour les plats du Trentin, les canederli, la polenta, le speck, les fromages locaux, les vins du Trentin Haut Adige. Les restaurants proposent des conventions pour les \u00e9quipages.<\/p>\n\n\n\n

Restauration \u00e0 l'h\u00f4tel :<\/strong> D\u00eener de bienvenue le jeudi, d\u00eener de gala le dimanche, inclus dans le prix d'entr\u00e9e de l'\u00e9quipage, avec vins locaux et plats traditionnels.<\/p>\n\n\n\n

Stands des sponsors\u00a0:<\/strong> Sponsorisez un village proposant des produits automobiles, des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour voitures anciennes et des pr\u00e9sentoirs de pneus clout\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Accessibilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Accessibilit\u00e9 du cours\u00a0:<\/strong> Routes montagneuses, enneig\u00e9es et verglac\u00e9es, non adapt\u00e9es aux fauteuils roulants sur l'ensemble du parcours, mais les zones de d\u00e9part et d'arriv\u00e9e Piazzale Brenta et Piazza Righi sont accessibles, avec des zones d'observation chauff\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Accessibilit\u00e9 d'Expo\u00a0:<\/strong> Zone de contr\u00f4le technique accessible, avec toilettes accessibles et tentes d'accueil chauff\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Accessibilit\u00e9 des spectateurs\u00a0:<\/strong> Les espaces publics de Madonna di Campiglio sont plats et accessibles, mais les cols de montagne n\u00e9cessitent une voiture et un \u00e9quipement d'hiver.<\/p>\n\n\n\n

Soutien:<\/strong> Contactez info@wintermarathon.it ou t\u00e9l\u00e9phone +39 030 827095 pour des besoins sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re d'accessibilit\u00e9 et d'accueil.<\/p>\n\n\n\n

Meilleurs matchs\/\u00e9v\u00e9nements auxquels assister<\/h3>\n\n\n\n

D\u00e9part de Piazzale Brenta pour un d\u00e9part historique\u00a0:<\/strong> Le meilleur endroit pour voir 80 voitures d'avant 1968 partir sous les flocons de neige \u00e0 14h vendredi, avec la voiture num\u00e9ro 1, la Fiat 508 S Balilla Sport de 1932, ambiance de plaisir extr\u00eame et de grande satisfaction.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape nocturne Val Rendena pour la r\u00e9gularit\u00e9 nocturne :<\/strong> Id\u00e9al pour vivre la premi\u00e8re \u00e9tape de nuit le long du Val Rendena, avec des contre-la-montre sur neige, pneus clout\u00e9s et \u00e9clairage dans la vall\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le col de Pordoi, synonyme de froid et de neige :<\/strong> Id\u00e9al pour exp\u00e9rimenter le froid jusqu'\u00e0 -10\u00b0C au col de Pordoi, le passage au coucher du soleil sur les Dolomites, 9 cols des Dolomites, plus de 60 contre-la-montre.<\/p>\n\n\n\n

Arriv\u00e9e \u00e0 Piazza Righi pour le classement final :<\/strong> Id\u00e9al pour une arriv\u00e9e traditionnelle \u00e0 2h du matin sur la Piazza Righi, avec 120 voitures class\u00e9es \u00e0 l'arriv\u00e9e, des machines fantastiques de 1932 \u00e0 1968, et des r\u00e9compenses.<\/p>\n\n\n\n

D\u00eener de gala pour c\u00e9l\u00e9brer :<\/strong> Id\u00e9al pour c\u00e9l\u00e9brer avec les Top Drivers, l'\u00e9quipe p\u00e8re-fils Roberto et Andrea Vesco, qui racontent comment d'importantes chutes de neige ont permis de r\u00e9aliser le meilleur marathon d'hiver de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n

Faits marquants de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/h3>\n\n\n\n

Heavy Snow Meilleure \u00e9dition jamais r\u00e9alis\u00e9e :<\/strong> Les fortes chutes de neige ont donn\u00e9 lieu au meilleur marathon d'hiver jamais organis\u00e9, avec 158 \u00e9quipages de 25 marques diff\u00e9rentes relevant le d\u00e9fi de parcourir la distance entre Madonna di Campiglio et Canazei, en traversant une multitude de cols de montagne. 120 \u00e9quipages ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9s \u00e0 l'arriv\u00e9e, au volant de v\u00e9hicules allant de la Fiat 508 Balilla Sport de 1932 \u00e0 la Porsche 911S de 1968.<\/p>\n\n\n\n

Commentaires sur le nouvel itin\u00e9raire\u00a0:<\/strong> Le parcours a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 de plus de 50 % par rapport aux \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes, avec un nouveau trac\u00e9 de plus de 500 km comprenant 9 cols des Dolomites et plus de 60 contre-la-montre r\u00e9partis en 2 \u00e9tapes : la premi\u00e8re de nuit le long du Val Rendena et la seconde \u00e0 travers les routes et cols les plus c\u00e9l\u00e8bres du Trentin-Haut-Adige, avec un passage \u00e9vocateur au coucher du soleil sur les Dolomites. L'\u00e9v\u00e9nement a re\u00e7u d'excellents retours de la part des participants malgr\u00e9 un enneigement tr\u00e8s faible et un froid constant lors de certaines \u00e9ditions.<\/p>\n\n\n\n

Organisation P\u00e8re et Fils :<\/strong> Organis\u00e9 par l'\u00e9quipe p\u00e8re-fils Roberto et Andrea Vesco, pour la 10e fois organis\u00e9 par Vecars lors de l'\u00e9dition 2017, 122 \u00e9quipes avec 20 marques automobiles, 8 nationalit\u00e9s et 24 Top Drivers avec de v\u00e9ritables joyaux tels que la Fiat 508 S.<\/p>\n\n\n\n

Liste d'honneur :<\/strong> Ezio et Francesca Salviato, p\u00e8re et fille originaires de Var\u00e8se, ont ajout\u00e9 leur nom au prestigieux palmar\u00e8s, remportant la victoire gr\u00e2ce \u00e0 des ascensions exigeantes et une grande r\u00e9gularit\u00e9, tandis qu'Antonino Margiotta et Bruno Perno ont termin\u00e9 troisi\u00e8mes au volant d'une Morris Mini Cooper S de 1965 lors de l'\u00e9dition 2014, qui comptait 230 voitures en comp\u00e9tition repr\u00e9sentant 24 marques.<\/p>\n\n\n\n

Croissance internationale :<\/strong> Des participants de 11 nations, 14 voitures d'avant-guerre, 25 marques diff\u00e9rentes, font du Winter Marathon le plus long \u00e9v\u00e9nement hivernal r\u00e9gulier pour voitures historiques depuis 1989, largement consid\u00e9r\u00e9 comme le plus ancien \u00e9v\u00e9nement hivernal de ce type, transformant la station de ski des Dolomites en une sc\u00e8ne pour voitures classiques sur des routes de montagne enneig\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Billets officiels<\/h3>\n\n\n\n

Site web officiel :<\/strong> https:\/\/www.wintermarathon.it\/<\/p>\n\n\n\n

Contact :<\/strong> T\u00e9l\u00e9phone +39 030 827095, courriel info@wintermarathon.it.<\/p>\n\n\n\n

Inscription :<\/strong> Via le site officiel, avec v\u00e9rifications techniques et administratives \u00e0 Madonna di Campiglio, tirage au sort et liste publi\u00e9s apr\u00e8s v\u00e9rifications, instructions de paiement par e-mail.<\/p>\n\n\n\n

Compris:<\/strong> Carnet de route, plus de 60 contre-la-montre, contr\u00f4les de temps, contr\u00f4le de passage, assistance m\u00e9dicale, h\u00f4tel 3 \u00e0 4 nuits, d\u00eener de bienvenue, d\u00eener de gala, remise des prix, service photo, produits d\u00e9riv\u00e9s officiels, assurance, d\u00e9neigement, assistance.<\/p>\n\n\n\n

Authenticit\u00e9:<\/strong> Achetez uniquement via le site officiel pour garantir votre inscription, votre assurance et les services inclus. Places limit\u00e9es \u00e0 80 v\u00e9hicules, s\u00e9lection par un comit\u00e9\u00a0; r\u00e9servation anticip\u00e9e recommand\u00e9e.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":13011,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"listing_category":[],"event_category":[303],"service_category":[],"rental_category":[],"classifieds_category":[],"listing_feature":[],"region":[],"city":[],"class_list":["post-13007","listing","type-listing","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","event_category-sports-events"],"yoast_head":"\nWinter Marathon 2027 \u2013 Madonna di Campiglio, Italy - Italy Travelo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Winter Marathon 2027 in Madonna di Campiglio, Italy, is a classic regularity rally that brings together vintage car enthusiasts and drivers for a unique motorsport experience in the Italian Dolomites. 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